雖然各航線都有專責的客輪,但船公司有時也會因為任務調度行駛的客輪;票價皆依原預訂的航線為準。
#各船公司票價均已包含政府規定的250萬旅客乘客險、30萬傷害醫療險

恆星號 大發輪船 大型高速客輪
元老級蘭嶼航線客輪,於2020年改為航行台南將軍港往返澎湖七美,已無全線支援蘭嶼航線。
船公司 | 大發輪船股份有限公司 |
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船型 | 單體鋁合金客輪 |
載客人數 | 195人 |
船寬 | 7.8M |
船長 | 39.70M |
排班客輪
綠島航線由帆利航運、長杰航運、龍鴻航運3家船公司共同排班,乘客無法指定所搭乘之船隻,皆統一由其所組成之船班合作中心調度派發船班為主。
提供台東往返綠島的船運服務有凱旋2號、天王星、 綠島之星、綠島之星2號,所有客輪簡介如本頁以下介紹。
船公司 | 綠島聯合訂票中心 |
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船型 | 單體/雙體高速鋁合金客輪 |
載客人數 | 300人 |

綠島之星
由日本於2003年12月建造,2012年自韓國引進台灣,船底為V形鋁合金設計,推進系統採水噴射式設計
船公司 : 龍鴻航運股份有限公司
載客人數 : 253人
引擎馬力 : 2,000匹
船速 : 30節
總噸位 : 270噸
船身尺寸 : 長34.15公尺 寬6.8公尺 模深 3.0公尺
船公司 | 綠島聯合訂票中心 |
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船型 | 單體高速鋁合金客輪 |
載客人數 | 253人 |

綠島之星二號
由日本於1992年5月建造,2002年引進台灣,推進系統採水噴射式設計
船公司 : 龍鴻航運股份有限公司
載客人數 : 317人
引擎馬力 : 5292kw
船速 : 39節
總噸位 : 270噸
船身尺寸 : 長34.15公尺 寬6.80公尺 模深 3.00公尺
船公司 | 綠島聯合訂票中心 |
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船型 | 雙體高速鋁合金客輪 |
載客人數 | 317人 |

凱旋3號
凱旋3號造價1億8000萬,由新加坡設計製造,搭載雙噴射水推進器,配備長短程雷達衛星導航系統及夜間航行儀器,船體有穩定翼設計,可以增加船體浮力及減少船體阻力。
船公司:帆利航運有限公司
英文船名:KAI SHIUAN NO.3
建造年月:84年3月
船型 : 雙體高速鋁合金客輪
載客人數 : 368人
引擎:MTU-V-16型(BENZ)2700HPX2
船速 : 41節(全速)
總噸位 : 482噸
船身尺寸:長40M / 寬10M / 高3.97M / 模深3.00M
船公司 | 帆利航運有限公司 |
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船型 | 雙體高速鋁合金客輪 |
載客人數 | 368人 |

凱旋9號
凱旋9號造價逾2億,由新加坡GLOW MARINE船廠建造,於2025年5月投入綠島與蘭嶼航線營運。新船採用創新的「單體雙尖艏」設計,能有效強化破浪性能降低衝擊力與浪阻,同時兼顧高速與節能表現。
船公司:帆利航運有限公司
英文船名:KAI SHIUAN NO.3
建造年月:114年4月
船型 : 單體鋁合金高速客輪
載客人數 : 316人
引擎:德製MTU柴油主機16缸3部
船速 : 34.2節(全速)
總噸位 : 427噸
船身尺寸:長42M / 寬8.5M
船公司 | 帆利航運有限公司 |
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船型 | 單體鋁合金高速客輪 |
載客人數 | 316人 |

天王星21號
天王星21號造價2.2億,由新加坡GLOW MARINE船廠建造,是國內第1艘汰舊換新,由政府補貼造船的全新客輪。於2025年3月投入綠島與蘭嶼航線營運。船體設計以白色為底,搭配紅色流線型線條;船艙內指標示系統結合臺灣藍色公路品牌「TAIWAN Hi」,融入船舶美學。
船公司:長杰航運股份有限公司
英文船名:URANUS NO.21
建造年月:114年2月
船型 : 單體鋁合金高速客輪
載客人數 : 352人
引擎:4部德國製造輪機
船速 : 35節(全速)
總噸位 : 488噸
船身尺寸:長37.51M / 寬10M
船公司 | 綠島聯合訂票中心 |
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船型 | 單體鋁合金高速客輪 |
載客人數 | 352人 |