綠島線客輪介紹

雖然各航線都有專責的客輪,但船公司有時也會因為任務調度行駛的客輪;票價皆依原預訂的航線為準。

#各船公司票價均已包含政府規定的250萬旅客乘客險、30萬傷害醫療險


恆星號 大發輪船 大型高速客輪

元老級蘭嶼航線客輪,於2020年改為航行台南將軍港往返澎湖七美,已無全線支援蘭嶼航線。


船公司 大發輪船股份有限公司
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船型 單體鋁合金客輪
載客人數 195人
船寬 7.8M
船長 39.70M

排班客輪

綠島航線由帆利航運、長杰航運、龍鴻航運3家船公司共同排班,乘客無法指定所搭乘之船隻,皆統一由其所組成之船班合作中心調度派發船班為主。

提供台東往返綠島的船運服務有凱旋2號、天王星、 綠島之星、綠島之星2號,所有客輪簡介如本頁以下介紹。


船公司 綠島聯合訂票中心
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船型 單體/雙體高速鋁合金客輪
載客人數 300人

綠島之星

由日本於2003年12月建造,2012年自韓國引進台灣,船底為V形鋁合金設計,推進系統採水噴射式設計

船公司 : 龍鴻航運股份有限公司 

載客人數 : 253人 

引擎馬力 : 2,000匹 

船速 : 30節 

總噸位 : 270噸 

船身尺寸 : 長34.15公尺 寬6.8公尺 模深 3.0公尺


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船型 單體高速鋁合金客輪
載客人數 253人

綠島之星二號

由日本於1992年5月建造,2002年引進台灣,推進系統採水噴射式設計

船公司 : 龍鴻航運股份有限公司 

載客人數 : 317人 

引擎馬力 : 5292kw 

船速 : 39節 

總噸位 : 270噸 

船身尺寸 : 長34.15公尺 寬6.80公尺 模深 3.00公尺


船公司 綠島聯合訂票中心
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船型 雙體高速鋁合金客輪
載客人數 317人

凱旋3號造價1億8000萬,由新加坡設計製造,搭載雙噴射水推進器,配備長短程雷達衛星導航系統及夜間航行儀器,船體有穩定翼設計,可以增加船體浮力及減少船體阻力。

 

船公司:帆利航運有限公司

英文船名:KAI SHIUAN NO.3

建造年月:84年3月

船型 : 雙體高速鋁合金客輪

載客人數 : 368人

引擎:MTU-V-16型(BENZ)2700HPX2

船速 : 41節(全速)

總噸位 : 482噸 

船身尺寸:長40M / 寬10M / 高3.97M / 模深3.00M


船公司 帆利航運有限公司
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船型 雙體高速鋁合金客輪
載客人數 368人

凱旋9號造價逾2億,由新加坡GLOW MARINE船廠建造,於2025年5月投入綠島與蘭嶼航線營運。新船採用創新的「單體雙尖艏」設計,能有效強化破浪性能降低衝擊力與浪阻,同時兼顧高速與節能表現。

 

船公司:帆利航運有限公司

英文船名:KAI SHIUAN NO.3

建造年月:114年4月

船型 : 單體鋁合金高速客輪

載客人數 : 316人

引擎:德製MTU柴油主機16缸3部

船速 : 34.2節(全速)

總噸位 : 427噸 

船身尺寸:長42M / 寬8.5M


船公司 帆利航運有限公司
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船型 單體鋁合金高速客輪
載客人數 316人

天王星21號

天王星21號造價2.2億,由新加坡GLOW MARINE船廠建造,是國內第1艘汰舊換新,由政府補貼造船的全新客輪。於2025年3月投入綠島與蘭嶼航線營運。船體設計以白色為底,搭配紅色流線型線條;船艙內指標示系統結合臺灣藍色公路品牌「TAIWAN Hi」,融入船舶美學。

 

船公司:長杰航運股份有限公司

英文船名:URANUS NO.21

建造年月:114年2月

船型 : 單體鋁合金高速客輪

載客人數 : 352人

引擎:4部德國製造輪機

船速 : 35節(全速)

總噸位 : 488噸 

船身尺寸:長37.51M / 寬10M


船公司 綠島聯合訂票中心
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船型 單體鋁合金高速客輪
載客人數 352人